HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ

FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。トヨタライズ用モデリスタマフラーカッター。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。Kawasaki ゼファー400Χ YOSHIMURA サイクロンマフラー。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。ソニカ L405S マフラー 柿本改 GTボックス06&S【中古品】。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。ハーレーFXDBツインワンマフラー。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。柿本改 インナーサイレンサー RIS002 2個。楽天市場】【クーポンで100円OFF】FUJITSUBO A-S ホンダ。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。Fujitsubo A-Eマフラー本体。マークx 130系リアピース　マフラーストレート。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。チタンエキゾーストパイプ (トリッカー、XT250セロー(2018〜)用)。としきさん専用 86.BRZ 柿本改 classKRマフラー。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。ct125 ハンターカブ　ノーマルマフラー。アルファード20 マフラー 少し値引き致しました。。MH22S ワゴンR マフラー。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。LS460 LS460L 前期 中期 後期ストレートマフラー J-FORCE製。レガシーワゴン　BP5 未使用 ノーマルマフラー本体 2本セット。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4